XE ĐẦU KÉO ISUZU 2 CẦU 420 CHÍNH HÃNG

GIÁ: 1.640.000.000 VNĐ

(Đã bao gồm VAT)

Đặc điểm nổi bật của dòng đầu kéo ISUZU EXZ 420: Khung chassis cứng cáp được chế tạo bởi các chuyên gia Nhật với kỹ thuật luyện kim xuất sắc nhất thế giới, động cơ ga điện Euro 5, Common Rail kết hợp turbo tăng áp cho hiệu suất tối ưu nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu, nội thất và ngoại thất đẹp mắt, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng. 

XE ĐẦU KÉO ISUZU EXZ 2 CẦU 420 MÃ LỰC 

Trong những năm gần đây, các dòng xe tải thương mại có xuất sứ từ Nhật nhận được nhiều cảm tình và là lựa chọn hàng đầu tại Việt Nam đặc biệt với loại xe tải nặng và xe đầu kéo.

Chất lượng của xe là yếu tố làm nên sự khác biệt của dòng xe Nhật, đầu kéo của Nhật có độ bền cực cao, mức tiêu hao nhiên liệu thấp, ít có đối thủ nào có thể so sánh được.

Nắm bắt được thông tin của sản phẩm sẽ giúp quý khách lựa chọn được một sản phẩm ưng ý, phù hợp với nhu cầu sử dụng, đặc biệt trong bối cảnh khá nhiều dòng sản phẩm được nhập khẩu về Việt Nam hiện tại.

 Xe đầu kéo ISUZU 420 rất tiết kiệm vì được các kỹ sư đầu ngành của ISUZU với tay nghề rất cao. Chức năng Cruise control của xe đầu kéo ISUZU 420 giúp tài xế cài đặt dãi tốc độ như ý muốn khi chạy trên đường trường, và giúp tài xế giảm mệt mỏi căng cơ, xe tự lướt êm và duy trì một tốc độ không đổi.

Xe đầu kéo ISUZU 420 được ISUZU VIỆT NAM nhập khẩu 100%. Độ Bền Vượt Trội-Siêu Tiết Kiệm nhiên liệu và ngoại thất thiết kế rất thời thượng, rất hào hòa, sang trọng mọi góc cạnh, càng nhìn càng thấy ưng ý. Nội thất của đầu kéo ISUZU 2 cầu 420 Full options như xe du lịch hạng sang. Đối với các dòng xe Nhật việc chế tạo ra một chiếc xe đầu kéo ISUZU 420 2 cầu thì điều đầu tiên chúng ta phải nhắc đến đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ.

Thiết kế cabin đầu kéo ISUZU 420 2 cầu khí động học làm giảm chi phí nhiên liệu. Tầm nhìn gương đầu kéo ISUZU 2 cầu 420 tốt hơn để lái xe an toàn hơn. Van góc, chắn bùn, cản gió – mọi khía cạnh của cabin đầu kéo ISUZU 420 được thiết kế để cắt giảm sức cản của gió và cải thiện tính khí động học. Gương của đầu kéo ISUZU 420ps có góc rộng ở phía trước cũng như gương chiếu hậu bên hông mở rộng tầm nhìn, hạn chế điểm mù, giúp ngăn chặn tai nạn trong khi rẽ hoặc di chuyển đầu kéo ISUZU 2 CẦU 420.

Cabin xe tải đầu kéo ISUZU 2 cầu 420 được thiết kế bên trong với nội thất rộng rãi, thoải mái đảm bảo an toàn, tinh thần tốt nhất cho người lái đặc biệt trong các chuyến hàng dài và liên tục. Đầu kéo ISUZU 420 2 cầu có không gian bên trong cực kỳ thoải mái với 2 giường nằm được bọc da cho tài và phụ thoải mái nghỉ ngơi trên những cung đường dài.

Nội thất của xe đầu kéo ISUZU 2 cầu 420 mã lực Full options, taplo vân gỗ và bọc da cao cấp mịn màng rất sang trọng, cabin bố trí rộng rãi và rất khoa học với tính năng kiểm soát hành trình, Bên trong cabin Xe đầu kéo ISUZU 420 2 cầu được thiết kế theo kiểu nữa hình tròn bố trí các nút điều khiển rất khoa học nên rất thuận tiện cho người điều khiển.

Nội thất của xe đầu kéo ISUZU 2 cầu 420 mã lực Full options, taplo vân gỗ và bọc da cao cấp mịn màng rất sang trọng, cabin bố trí rộng rãi và rất khoa học với tính năng kiểm soát hành trình, Bên trong cabin xe đầu kéo ISUZU 420 2 cầu được thiết kế theo kiểu nữa hình tròn bố trí các nút điều khiển rất khoa học nên rất thuận tiện cho người điều khiển. Chức năng Cruise control của xe đầu kéo ISUZU 420 giúp tài xế cài đặt dãi tốc độ như ý muốn khi chạy trên đường trường, và giúp tài xế giảm mệt mỏi căng cơ, xe tự lướt êm và duy trì một tốc độ không đổi.

Chức năng Road trip trên xe đầu kéo ISUZU EXZ 420 giúp kiểm soát hành trình sử dụng xe của tài xế, theo dõi được mức tiêu hao nhiên liệu và chi phí xe. Nhắc lịch bảo dưỡng xe định kỳ giúp cho chủ xe và tài xế không phải lo sức khỏe của chiếc xe đầu kéo ISUZU 2 cầu 420.

Thùng nhiên liệu của xe đầu kéo ISUZU 420ps 600 lít phù hợp cho hoạt động không ngừng nghỉ, cung cấp phạm vận chuyển tính trong khoảng từ 1600 đến 2000km.

TSKT XE ĐẦU KÉO ISUZU EXZ 420 MÃ LỰC 

Khối lượng toàn bộ cho phépKg24,000
Tổng trọng tải tổ hợpKg48,000
Khối lượng bản thânKg9,100
Khối lượng kéo theo thiết kế/ Cho phép lớn nhấtKg40,000/38,770
Số chỗ ngồi 2
Dung tích thùng nhiên liệuLít600
Dung tích thùng ureLít40
Kích thước tổng thểmm6,895 x 2,500 x 3,970
Chiều dài cơ sởmm3,385 + 1,370
Vệt bánh xe trước -saumm2,065 / 1,875
Loại 6WG1-TCG52
Kiểu 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát khí nạp
Tiêu chuẩn khí thải EURO 5
Đường kính và hành trình pistonmm147 x 154
Dung tích xy lanhcc15,681
Công suất cực đạiPS(kW)/rpm420(309)/1,800
Mô -men xoắn cực đạiNm/rpm2,060/830~1,400
Hộp số 
ZF16 (16S2230TO)
16 số tiến, 2 số lùi
Tỷ số truyền cuối 3.909
Gài cầu điện tử 
Công thức bánh xe 6×4
Hệ thống láiTrục vít – ê cu bi trợ lực thủy lực
Hệ thống treoNhíp lá, giảm chấn thủy lực
Hệ thống phanhPhanh khí nén, tang trống
Lốp xe12R22.5 – 18PR
Máy phát24V-60A
Ắc quy12V-120Ah x 02
Hệ thống chống bó cứng phanh
Kiểm soát hành trình
Giới hạn tốc độ
Dây đai an toàn 3 điểm
Phanh khí xả
Phanh đỗ rơ-moóc

Xe đầu kéo ISUZU 2 cầu 420 được trang bị động cơ Isuzu 6WG1-TCG52 có dung tích xi lanh 15,681 cc, công suất cực đại lên đến 420 Ps, tương đương 309 kW trên 1800 vòng /phút.

Đây là loại động cơ điều khiển điện tử Euro 5 tốt nhất tại Nhật Bản hiện nay, cung cấp mô-men xoắn ấn tượng, tiết kiệm nhiên liệu cao và xả thải ít. cực kỳ tối ưu đặc biệt cho xe đầu kéo, vì mô men xoắn càng lớn thì xe càng khỏe, càng mượt mà và rất tiết kiệm nhiên liệu, bên cạnh số là hộp số ZF của Đức rất động bộ với động cơ nên rất mượt mà và nhẹ nhàng.

Hộp số là cửa sổ tâm hồn nên không thể thiếu cho 1 chiếc xe cao cấp, vì vậy mà xe đầu kéo ISUZU 2 cầu 420 dùng hộp số ZF của Đức có chế độ trợ lực khí nén nên vào số nhẹ nhàng, mượt mà và tối ưu các chế độ lựa chọn ví trí bánh răng theo độ dốc của con đường và tải trọng trên xe, tối ưu hóa nhiên liệu của động cơ đạt mức siêu nhân tiết kiệm nhiên liệu.

Xe đầu kéo ISUZU 2 cầu 420 được trang bị phanh đĩa thông gió toàn diện tiêu chuẩn kết hợp với ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh), EBD (Phân phối lực phanh điện tử) và ASR (Điều chỉnh chống trượt). Ngoài ra xe còn có van điều họa lực phanh theo tải trọng LSPV.

Trong trường hợp khẩn cấp hoặc phanh cứng trên bề mặt trơn trượt, ABS giữ cho bánh xe không bị khóa và cho phép người lái duy trì kiểm soát xe. Phanh trống trước và sau cực lớn cải thiện hiệu suất ABS ..

Trang bị tiêu chuẩn

Chi Tiết XE ĐẦU KÉO ISUZU EXZ 420 MÃ LỰC 

ẢNH XE ĐẦU KÉO ISUZU 420 2 CẦU